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男人开车技术比较好?统计数据可不是这幺说

2020-07-25

男人开车技术比较好?统计数据可不是这幺说 M-BENZ的女教练拥有相当高超的技术,这也证明驾驶技术是可以靠经验与训练来累积的,但驾驶人的心态却是影响行车安全的关键。 近来英国一间叫做Elephant.co.uk的保险公司根据其超过20万个保险理赔的案例作了一个男女性在行车安全上的研究;而研究中的数据显示,全年龄的男性驾驶在车祸的严重程度与造成的损失平均起来比女性驾驶还要高6%,而25岁以下的男性驾驶发生车祸的机率更比同年龄的女性驾驶高出了15%之多;而在大西洋另一端的美国,最近的统计数据是2009年,而当年度男性驾驶死于车祸的人数是23,726人,女性则是10,070人。

相信这时候已经有许多男性读者急着想要反驳,不过先别急,NHTSA这项数据最大的盲点在于没有将男女开车的比例列出来,即便现在开车的女性比例已经远远高过以前,但是女性驾驶的人数是有有向男性驾驶人数一样多还很难说,而且单以死亡人数与死亡率来看恐怕也很难论定男女之间所谓「技术」的差异。但是Elephant.co.uk的研究是以车祸所造成的严重程度与平均损失来作比较,男性在车祸中所造成的各项损失事实上是高了点。
事实上,造成这些数据差距主要原因绝对不会是在于可训练的「技术」,所谓的技术是建立在对车辆的熟悉度、掌握度;举个明显的例子,笔者先前参加的宾士安全科技体验中,其中一位原厂教练就是女性,而他对于车辆特性的了解与操控,可都是远高于我们在场所有的男性记者,由此可见技术是可以累积与训练的,一般女性驾驶在经过长久的驾驶经验之后,也会拥有相当的驾驶技术。
所以Elephant.co.uk的研究中就显示了造成这些差异的原因是在驾驶人的心态,研究调查发现,男性通常会认为自己的驾驶「技术」比女性驾驶来得优秀,而比起女性驾驶,男性由于自身的优越心态就更会去挑战自己与车子的极限,所以在憾事发生时,严重性自然会较女性来得高;另一方面,女性驾驶对于路况的掌握或是优柔寡断的特质,虽然使其在某些面向不如男性,但保守的驾驶风格却也相对减低事故的严重性。
所以话说回头,无论是男性或女性驾驶,过于激进的驾驶方式绝对不是通往安全的路,相信各位用路人都同意,而互相尊重与礼让才能够让整体的交通环境更友善也更安全。
 


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